resource.uri}">

Стандартная обработка
Цена
Читать далее

Дезинфекция общественного транспорта в — Сандез сервис

Зачем дезинфицировать общественный транспорт

Поручни, сиденья, кнопки и валидаторы за день трогают сотни рук. На этих поверхностях оседают вирусы и бактерии, которые передаются от пассажира к пассажиру.

Регулярная дезинфекция салона снижает риск вспышек ОРВИ, гриппа и кишечных инфекций. Для перевозчика это ещё и требование санитарных норм, а не просто забота о пассажирах.

Мы обрабатываем автобусы, трамваи, троллейбусы и маршрутки по графику, удобному для автопарка. После каждого выезда выдаём акт, который перевозчик подшивает для проверок в .

Когда нужна обработка

Плановая обработка нужна ежедневно или через день, в зависимости от пассажиропотока. Контактные зоны протирают после каждого рейса, полную обработку салона делают на мойке или в ночную смену.

Внеплановая обработка нужна после перевозки больного, если в салоне произошло загрязнение, или по предписанию Роспотребнадзора. Тут важна скорость, и мы выезжаем в день обращения.

Перед сезоном простуд и гриппа перевозчики в усиливают режим. Мы помогаем составить график так, чтобы обработка вписывалась в расписание, а не останавливала выпуск машин на линию.

Как проходит работа

Мастер обрабатывает салон распылением дезинфицирующего раствора, а поручни, кнопки, валидаторы и подголовники протирает вручную. Состав подбираем с вирулицидным и бактерицидным действием.

Для салонов используем средства, которые не оставляют разводов на стекле и не разъедают пластик. После обработки салон проветривают, и машина готова к выходу на линию.

Работаем ночью и в межрейсовые окна, чтобы не снимать транспорт с маршрута. Для автопарков в закрепляем график и приезжаем по нему без напоминаний.

Подготовка транспорта

Машину загоняют на мойку или в бокс с вентиляцией. Салон освобождают от личных вещей водителя и съёмного инвентаря.

Стекла и приборную панель накрывают или обрабатывают отдельно по согласованию. Водитель на время обработки покидает салон.

Безопасность для пассажиров и водителя

Составы безопасны после высыхания и проветривания. Они не оставляют запаха в салоне и не раздражают кожу при контакте с поручнями.

Материалы сидений и пластик не портятся: используем средства, рассчитанные на транспорт. Разводов на стекле нет, если соблюдать технологию, которую мы отработали.

Водитель возвращается в салон после проветривания. Время готовности машины называем заранее, чтобы диспетчер планировал выпуск.

Стоимость и от чего она зависит

Цена зависит от типа машины и кратности обработок. Автобус стоит от 1500 рублей за полную обработку, маршрутка — от 800.

При договоре на регулярное обслуживание автопарка по цена за единицу ниже. Смету готовим по числу машин и графику.

Гарантии и документы

После каждого выезда выдаём акт с препаратом, концентрацией и номером машины. Перевозчик получает прозрачную отчётность для проверок.

Гарантируем соблюдение режимов обработки и приезд по графику. Если срыв произошёл по нашей вине, компенсируем повторной обработкой.

Почему не справиться силами автопарка

Тряпка с раствором убирает грязь, но не достаёт стыки, вентиляцию и труднодоступные зоны. Без учёта концентраций обработка превращается в формальность.

Мы обслуживаем транспортные компании в и по области. Работаем по режимам, которые реально снижают вирусную нагрузку, а не создают её видимость.

Частые вопросы

Какие препараты вы используете?

Составы с вирулицидным и бактерицидным действием, безопасные для салонов. Они не оставляют разводов и не портят пластик.

Как часто обрабатывать автобус?

Контактные зоны — после каждого рейса, полный салон — ежедневно или через день. График подбираем под пассажиропоток.

Нужно ли снимать машину с линии?

Нет, работаем в межрейсовые окна и ночью. Машина возвращается на маршрут по расписанию.

Останется ли запах в салоне?

Запаха нет после проветривания. Составы подобраны так, чтобы пассажиры ничего не чувствовали.

Препарат безопасен для пассажиров?

Да, после высыхания поверхности безопасны. Раздражения кожи при контакте с поручнями не будет.

Вы выдаёте акты?

Да, акт с препаратом, концентрацией и номером машины после каждого выезда. Это закрывает проверки.

Работаете ли вы ночью?

Да, ночная смена для автопарков в — обычная практика. График согласуем заранее.

Сколько стоит обработка автобуса?

От 1500 рублей за полную обработку. При договоре на автопарк цена ниже.

Обрабатываете ли вы трамваи и троллейбусы?

Да, работаем со всеми видами городского транспорта. Технология одинаковая, составы подбираем под материалы салона.

Можно ли обработать салон после больного пассажира?

Можно, выезжаем срочно в . Обрабатываем салон полностью и выдаём акт.

Заключаете ли вы договор с перевозчиком?

Заключаем. Прописываем график, кратность и отчётность, работаем по всей области.

Есть ли гарантия?

Гарантируем соблюдение режимов и приезд по графику. Срыв с нашей стороны компенсируем повторной обработкой.

Часто задаваемые вопросы

Бесплатная консультация специалиста
Оставьте заявку на консультацию и мы перезвоним Вам в течении 2 минут
Отправка заявки ни к чему не обязывает. Вы всегда сможете отказаться.
Закажите обратный звонок и мы перезвоним Вам прямо сейчас
Во время звонка вы можете задать любые вопросы и при желании оформить заказ
Заказать звонок
recall-circle Дезинсектор
Логотип сайта
Санитарная служба в Улан-Уде
Дезинсекция. Дезинфекция. Дератизация
Ваш город: Улан-Уде
© 2007-2024 Все права защищены. “Областная СЭС служба Дезсервис ”
[[-